Het gezicht achter Atelier David

Het is begonnen met één aankoop. Die eerste Vespa heeft voor mij een dubbele betekenis, en daar verandert nooit meer iets aan. Daarna had ik de smaak goed te pakken en volgde de tweede al snel. Dat werd een VNB, en dat is meteen de Vespa waar ik vandaag het meest mee rijd.

Ondertussen staan er zes gerestaureerde exemplaren in de garage, elk met zijn eigen charme en zijn eigen uitdaging. Je vindt ze hieronder bij mijn gerealiseerde projecten. Wekelijks ga ik naar de avondschool om de technische kant verder onder de knie te krijgen. En ook gewoon omdat ik het sleutelen aan een Vespa ontzettend graag doe.

Al dat restaureren vraagt onderdelen, en zo leerde ik de catalogus van S.I.P. door en door kennen. Toen vrienden vroegen of ik voor hen iets kon meebestellen, groeide daaruit het idee om me als partner van S.I.P. te registreren. Ik reken met mijn eigen inkooptarieven. Voor een Belgische klant komt dat doorgaans lager uit dan zelf rechtstreeks in het buitenland bestellen. Onderdelen zijn nu eenmaal de grootste kost aan een restauratie. Hoe lager die uitvalt, hoe meer mensen eraan durven beginnen.